艾瑞泽5发动机
5.99-7.59万
他这是在帮你清理积碳
没有影响，无非耗电油
那有啥 刚开始我都是两千左右换挡 相当无力 后来我发现2000转以上才有点扭矩现在我都是红绿灯1档4000 2档4000+ 3档4000+加速到80然后进4 进5收油正常行驶，低速超车用2档3档 手动档慢吞吞不舍的给油一点意思都没有 高转开着爽就完了 就是1.5l动力不够用 1.5t开着更爽吧
[灵光一闪]虽然我开的比较暴力 但是上下班平均时速三十多 油耗也才7.2左右 慢吞吞的拖档并不省油
干就完了，我都是三千五到四千五换挡，包括一档
2000转是开始有劲的时候，我一般是2000左右换，城乡不到80，4档，维持2000-2500之间
没问题的，就是费点油
这样开车是发动机最喜欢的，转速离红线很远，同时转速在很有力量的区间，长期这样开车对发动机有百利而无一害
看转速表，红线在六千转，三千不是高转速，最多中转，根本不高，坏处就是积碳少燃烧更充分，不是能开走车和开车时间长的人就一定懂乘用车的开法。
车哪有那么娇贵，5000转换挡都没事，没必要为这些小事徒增烦恼
高转速换挡啥事都没有，但是低转速换挡发动机燃烧不充分时间长了会严重积碳
6.79-9.99万
8.39-9.69万
6.29-12.08万
6.89-9.09万
7.49-11.99万
9.99-14.89万
他这是在帮你清理积碳
没有影响，无非耗电油
[灵光一闪]虽然我开的比较暴力 但是上下班平均时速三十多 油耗也才7.2左右 慢吞吞的拖档并不省油
干就完了，我都是三千五到四千五换挡，包括一档
2000转是开始有劲的时候，我一般是2000左右换，城乡不到80，4档，维持2000-2500之间
没问题的，就是费点油
这样开车是发动机最喜欢的，转速离红线很远，同时转速在很有力量的区间，长期这样开车对发动机有百利而无一害
看转速表，红线在六千转，三千不是高转速，最多中转，根本不高，坏处就是积碳少燃烧更充分，不是能开走车和开车时间长的人就一定懂乘用车的开法。
车哪有那么娇贵，5000转换挡都没事，没必要为这些小事徒增烦恼
高转速换挡啥事都没有，但是低转速换挡发动机燃烧不充分时间长了会严重积碳